• <rp id="1hqa2"></rp>
        <ruby id="1hqa2"><meter id="1hqa2"><strike id="1hqa2"></strike></meter></ruby>
      1. <source id="1hqa2"></source>
      2. <ruby id="1hqa2"><menu id="1hqa2"></menu></ruby>

        學習進行時| 慶祝建黨100周年| 黨史學習教育| 人民郵電報| 數碼| 汽車| 中小企業|

        “突破關鍵技術 創新發展模式——新能源汽車國家大數據聯盟2021年高峰論壇”在柳召開

        發稿時間: 2021-10-23 10:05 來源:中國工信產業網 作者:陳相龍 2021-10-23

        640.webp
        高峰論壇會議現場

        2021年10月22日,由新能源汽車國家大數據聯盟與廣西壯族自治區柳州市人民政府聯合主辦的“突破關鍵技術 創新發展模式——新能源汽車國家大數據聯盟2021年高峰論壇”在廣西壯族自治區柳州市隆重召開。

        本次會議由“突破關鍵技術 創新發展模式——新能源汽車國家大數據聯盟2021年高峰論壇主論壇”及“智享新模式·聚焦新應用”、“共育新人才·聚積新力量”、“數創新服務·聚勢新動能”三場分論壇組成。新能源汽車行業的專家學者聯袂登臺,圍繞新模式、新人才、新服務等主題分析探討新能源汽車未來發展。

        工業和信息化部裝備工業一司司長王衛明指出,《新能源汽車產業發展規劃(2020-2035)》印發以來,我國汽車產業電動化快速滲透,引領并加速全球汽車產業的電動化轉型。下一步,工業和信息化部將深入貫徹新發展理念,統籌發展和安全,積極落實新能源汽車產業發展規劃,努力為新能源汽車產業高質量發展保駕護航。

        “由于安裝了大量的車載傳感器,智能新能源汽車是產生海量數據采集和交互的節點,如果管理無序或者粗放風險極大。”中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春院士表示,我國高度重視數據安全問題,大力推進數據治理、數據存儲、數據保護、數據加密等方面的法律法規體系建設。

        針對智能網聯新能源汽車數據安全發展,孫逢春提出以下幾點建議:第一,加快完善數據安全立法及法規體系,綜合考慮自動駕駛技術及產品體系,緊密結合我國現有的法律體系特征及國內外智能新能源汽車數據安全立法經驗。建議示范區開展先行先試,逐步完善和推廣。加強技術配合及改進力度對立法工作中的難點提供一定的支持,融入全新業務發展模式;第二,全面推進數據安全標準規范支撐體系建設,智能汽車是一項系統工程,涉及部門多、領域廣、需要加強跨部門、跨領域協作,推進標準體系建設要加強頂層設計,根據技術和產業發展需要,不斷優化完善標準體系,加快基礎共性,關鍵技術標準和重點應用領域標準的制定,重點做好四個協同:管理協同、行業協同、研發協同、執行協同;第三,完善數據安全管理聯動機制。汽車數據安全的重點在于數據的規范管理與合規使用,需要完善安全管理聯動機制,以加強對數據的監管、確保數據安全。以安全為核心,融合交通、能源、和信息基礎、網絡數據;第四,加快構建智能新能源汽車數據安全技術架構,設立智能新能源汽車數據安全科技專項,圍繞數據安全與芯片、操作系統、人工智能等核心技術攻關,優化傳感器、車載等構建的數據處理方式,降低設備被干擾、劫持的概率,為汽車提供備選方案,加固車載網絡操作系統,使用車載系統入侵檢測技術,構建數據安全防火墻。

        工業和信息化部裝備工業一司,廣西壯族自治區工業和信息化廳,柳州市委、市人民政府,柳州市柳東新區管委會等來自政府部門的有關負責同志出席了本次會議。

        新能源汽車國家大數據聯盟,中國工業節能與清潔生產協會,國家工業信息安全發展研究中心,中國汽車工業協會,中國汽車工程學會,北京理工大學電動車輛國家工程實驗室,上汽集團,國家新能源汽車技術創新中心,國汽智聯等來自科研院所、汽車企業、行業團體、相關媒體等600余人應邀參加會議。

        新聞附件:

        相關新聞

        三级片电影网站 - 视频 - 在线播放 - 影视资讯 - 夜夜爱